2020年B站跨年演唱会，虚拟歌姬洛天依以一首《夜航星》开场，凭借全息影像+AR拟真显示，给在屏幕前的观众们着实震撼了一把。不少意犹未尽的朋友在各大社交平台，热烈讨论洛天依的表演是如何实现的，并且连续几天将全息影像显示、VR、AR虚拟现实，与AI人工智能等关键词推上2020-2021年度热搜榜。

随着4月14日，吉利汽车发布了自主研发的面向未来汽车智能座舱的黑科技——“AID-全息空中智能显示系统”，全息影像与汽车座舱相互结合了起来，带来了未来智能汽车的座舱交互新路径。有别于市面上其它在前风挡或者通过实体水晶中的成像，AID-全息空中智能显示系统，将实现全彩裸眼3D影像，实现无介质、任意物体全方位立体影像化，将突破人车交互视觉想象，是真正无介质、可在空中甚至真空中成像的技术。

AID-全息空中智能显示系统在空中3D的立体成像，色彩还原度高，PPI大于352（距离20-25cm，人眼视力上限是326PPI），亮度大于10000nit，完全达到技术成熟的商业标准，满足户外全天候的使用，保障高保真色彩饱和度的空中成像显示。此外，AID可以根据实际应用场景，调整影像大小，成像距离可调节，成像效果不受周围环境光影响。AID-全息空中智能显示系统的出现，完全颠覆了目前人车交互的方式，为用户打造出一个极具未来科技感的智能座舱，实现了绝对平视交互，司机不用频繁低头，视觉交互更直观、更高效便捷，交互信息涵盖辅助驾驶、强提示、安全保障、智能关怀、全息导航等。

除了可以为用户提供全息辅助驾驶，通过全息智能AI交互，未来将实现全息办公、全息社交、全息娱乐等全新的智能出行形态，能满足用户在行车环境下更有趣、更丰富的内容交互场景；能提供更安全、更舒适的驾乘体验，完美解决用户对当前车机交互的需求痛点。AID-全息空中智能显示系统像《钢铁侠》中的AI智能“贾维斯”一样，实现整车车机控能交互的同时，化身24小时全天候待命的“陪驾员”，向用户预报天气和温度、提供导航、聊天服务，甚至还可以为用户实景唱歌、跳舞等，让出行更加智能化的同时，拥有更多陪伴和乐趣，出行生活全搞定。

关于汽车座舱的演变与进化，可以延展为如下四代进程，在汽车诞生之初，设计者不曾考虑驾驶员的舒适性，多注重驾驶室的功能性以及维修的便利性，当时汽车电子系统还不曾研发，中控台只有各种冷冰冰的机械操作键，没有任何舒适性和娱乐性配置，机械仪表、无舒适性功能是第一代汽车座舱的特征。

随着汽车电子系统的快速发展，1924年出现了最早的车载收音机，刚推出的时候受到了业内外的质疑，有人认为收音机等娱乐系统会影响驾驶者注意力，但随后车载卡带机、CD机轮番登场，成为司机路上消磨无聊时光、放松精神的利器，只是这些电子设备需手工操作，一定程度上还是设备搬运。随着液晶显示、按键控制的引入，拥有一定电气化、按键化的第二代驾驶座舱初具雏形。

上世纪80年中后期，首个车载人工智能导航系统Electronic Pilot for Drivers投入市场，之后车联网、语音识别、手势识别、HUD、AR等配置相继出现，仪表盘也从机械表盘变成了液晶屏幕。在特斯拉开启新能源汽车大屏幕触控风暴后，第三代智能座舱以大屏幕显示为鲜明特点，将大量触控交互、互联网设计引入，在Model3上更是突破性的舍去了大量实体按键，进入了“一屏”控制的汽车智能座舱时代。

而此次吉利汽车发布的行业首个无介质全息座舱，直接定义了第四代智能汽车座舱的标准。首创在汽车内运用全息影像，是全球首搭全息影像技术的车企，将开创汽车人性化交互模式新起点，堪称汽车座舱实景交互的里程碑，此代座舱的人车交互完全无屏幕等介质，实现无介质、任意物体全方位立体影像化。只是以语音唤醒，以手势和眼神分析驾乘需求，能够为驾乘者带来更人性化、更智能、更科幻的驾乘体验，开启汽车座舱实景交互里程碑、以科技定义未来汽车座舱新形态，让汽车座舱更人性、更智能，更酷炫。

目前，市场上的汽车显示系统大多数为液晶显示系统，而汽车的交互生态已经处于瓶颈期，作为前沿的汽车行业，新的显示系统及智能交互未来在哪里？毫不夸张的说谁能掌握，并率先颠覆传统的汽车显示应用技术，谁就会最先迈入新的汽车智能交互未来。本次吉利发布了AID-全息空中智能显示系统，成为了全球首搭全息无介质成像技术的车企，这是一次显示技术与车内交互生态的革命，将引领中国汽车品牌迈入人车实景交互的全新形态。几天后的上海车展上，吉利展台将有一台ICON搭载全息成像技术，据了解，此项技术将率先在吉利ICON上量产搭载，并将在年内推出。

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